在习近平总书记考察湖南一周年之际，9月17日，长益复线至兴联路大通道工程（过江段）项目开工活动在长沙市望城区举行。该工程计划2024年建成，将进一步完善区域路网结构，可有效缓解北二环交通压力，对加快长沙创建国家中心城市、促进城市经济社会发展具有重要意义。长沙市人民政府副市长邱继兴宣布开工。

（长益复线至兴联路大通道工程（过江段）项目开工活动现场）

长益复线至兴联路大通道工程（过江段）是长沙市2021年“十大基础设施项目”之一，总投资37.93亿元。项目位于北三环与北二环之间，沿银星路及兴联路走向，起于银杉路以西约180米，终于河东京广铁路桥以西约270米，全长5.475公里，向西对接长益复线高速公路，是北部城区新增的一条进出城快捷通道。项目设计速度为60公里/小时（河东段为50公里/小时），全线车道采用主六辅四，包含10条匝道，桥梁标准段宽度25米；其中跨湘江段为双向八车道，桥面宽度38.5米。

（长益复线至兴联路大通道工程（过江段）项目效果图）

项目采用设计施工总承包模式，由长沙交通投资控股集团有限公司建设，由中交一公局集团有限公司、湖南省交通规划勘察设计院有限公司2家大型国企组成联合体，负责整体设计和施工，总工期39个月。“ 该项目是目前长沙市跨径最大的过江大桥，建成后将进一步完善长沙城北区域路网结构，有效缓解过江交通压力，最大限度发挥长益复线高速公路对城市的交通集散功能，对长沙加快创建国家中心城市、促进新一轮经济社会发展具有重要意义。”长沙交通集团党委书记、董事长何托林介绍。

（交通集团党委书记、董事长何托林介绍项目情况）

长益复线至兴联路大通道工程（过江段）项目的开工，标志着长沙城北又新增一条贯穿东西的城市主干道。长沙交通集团自项目立项以来，认真落实市委、市政府指示精神，围绕“奋起赶超、科学跨越”的定位，严格执行项目建设基本程序，全力推进各项工作。

牢记使命，不负嘱托。长益复线至兴联路大通道工程（过江段）项目建设的战鼓已经擂响，长沙交通集团将全面落实市委、市政府的决策部署，体现新担当，展现新作为，做好“赶考人”，以创新实干向全市人民交上一份合格的答卷，为深入贯彻落实“三高四新”战略，奋力建设现代化新长沙贡献更大力量。

集团领导刘俊武、刘芳、龙伏波、罗许全、何匡时、邓磊、喻胜强参加活动。